Para la compañía, perteneciente al Grupo Sigdo Koppers, la clave del desarrollo logístico de Chile está en la colaboración entre los distintos actores que forman parte del sector.
Por ello destacan espacios como Conecta Logística, de la cual son socios fundadores.
Uno de los ejes centrales para la competitividad de la industria exportadora nacional es, sin duda, la gestión logística. Y en un país como el nuestro, se requiere la participación de diversos actores para alcanzar la mayor eficiencia. Entre ellos, destaca el rol fundamental que cumple el transporte ferroviario de carga.
Para ello resulta esencial fortalecer esta modalidad, el modo más moderno para transportar la carga, especialmente hacia los puertos, vitales en el proceso logístico exportador. En países desarrollados más del 40% de la carga general lo hace por ferrocarril a los puertos, una cifra que permitiría a Chile aumentar su presencia en los mercados mundiales.
El modo ferroviario de carga destaca por ser un transporte seguro, continuo, eficiente y medioambientalmente limpio. Un solo tren de carga equivale a 80 camiones aproximadamente, lo que permite descongestionar carreteras, puertos y ciudades del creciente tránsito vehicular. Además, contribuye a una mayor seguridad en las carreteras y ciudades al circular por vías segregadas. Esto reduce la interacción con los vehículos solo a los cruces ferroviarios, lo que hace que el transporte de carga ferroviario tenga una accidentabilidad 21 veces menor por tonelada movilizada, de acuerdo con la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles. Adicionalmente, el tren de carga favorece la reducción de la huella de carbono, ya que es 3,5 veces más eficiente en utilización de combustible que los camiones ya que genera un 72,5% menos emisiones de CO2 que el transporte terrestre. A estas características se agrega la variedad de servicios que Fepasa como operador de transporte ferroviario ofrece sus clientes. Entre ellos el transporte de contenedores refrigerados.
Sin embargo, Chile solo podrá dar un salto en términos de competitividad exportadora, si se generan sinergias entre las distintas modalidades de carga. “Para ser realmente competitivos a nivel mundial, se debe aprovechar las fortalezas de cada modo de transporte”, destaca David Fernández, gerente general de Fepasa. “El transporte a través de camiones es un importante complemento a la labor del ferrocarril, puesto que los camiones permiten llegar directamente a los centros de distribución, y muchas veces al cliente final, como el sector forestal por su ubicación y acceso. Es de la mayor relevancia que en Chile se desarrolle un sistema logístico donde confluyan lo mejor de los diversos actores, con el objetivo de contribuir al desarrollo del país”, enfatiza Fernández.
En esta línea David Fernández resalta la creación de una instancia como Conecta Logística, “espacio en el que confluyen gremios, universidades, instituciones públicas y privadas, todos al servicio del desarrollo logístico del país con sus mejores esfuerzos, capacidades y prácticas, con el objetivo de mejorar nuestra estructura de costos para una mejor competitividad”.
